Από τεχνική άποψη, ο σχεδιασμός ενός σωλήνα εξάτμισης πρέπει να λαμβάνει υπόψη διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των χαρακτηριστικών ροής των καυσαερίων, του ελέγχου θερμοκρασίας και της μείωσης του θορύβου. Η ροή των καυσαερίων εντός του σωλήνα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή για να ελαχιστοποιηθεί η αντίθλιψη και να ενισχυθεί η απόδοση του κινητήρα. Ταυτόχρονα, ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να έχει υψηλή-αντοχή στη θερμοκρασία, δεδομένων των εξαιρετικά υψηλών θερμοκρασιών των καυσαερίων. Επιπλέον, για τον μετριασμό της περιβαλλοντικής ρύπανσης που προκαλείται από εκπομπές, συνήθως εγκαθίσταται στο σύστημα εξάτμισης ένας καταλυτικός μετατροπέας τριών κατευθύνσεων. αυτό το συστατικό μετατρέπει τις επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια σε αβλαβείς.
